公告栏
期刊简介
《物流技术》（ISSN：1005-152X；CN：42-1307/TB）是由湖北物资流通技术研究所主管，中国物资流通学会物流技术经济委员会、全国物资流通科技情报站、湖北物资流通技术研究所主办，面向国内外公开发行的物流领域学术期刊。
基于IPO系统观的经济高质量发展的实现逻辑
付国梅;唐加福;党的二十大报告明确把高质量发展作为我国全面建设社会主义现代化国家的首要任务，如何准确理解和把握经济高质量发展的特征及实现逻辑是新时代构建新发展格局的重要问题。文中以新发展理念为指导，基于IPO(Input-process-output)系统观，从发展过程的视角，构建了基于IPO系统观的经济高质量发展分析框架，以揭示经济高质量发展的内在机理。其中，要素投入（Input）体现发展动力，包括科技、教育和人才；运行过程（process）体现“发展”的特征，包括发展方式、发展形态和发展方向；运行结果（output）则体现“高”的特征，即发展目标。在此基础上，文章进一步从发展方式、发展形态和发展方向三个维度剖析了经济高质量发展的实现机制，回答了“怎样实现发展”的问题，其中，发展方式和发展形态具有中介作用，发展方向起到了调节作用。该研究不仅为全面系统地理解和把握我国经济高质量发展特征和实现逻辑提供了新视角，更为实现我国经济高质量发展的动力变革、效率变革和质量变革提供了重要的决策参考。
中国式现代化视域下中国特色社会主义流通体系建设的当代价值
胡啟斌;周端明;构建新发展格局是以全国统一大市场为基础、国内大循环为主体，应当以国内大流通为目标，以高质量、现代化的流通体系打通国内经济循环的堵点、痛点来构建全国统一大市场。其中，中国特色社会主义流通体系建设能够有效促进生产和扩大内需，在两者间实现商品和要素的高效流通，解决市场供需匹配不均等问题，最终实现市场结构的优化和经济体系的高效运行。中国特色社会主义流通体系这一概念，蕴含了丰富的内涵和特定的构成要素，是在新时代新征程中不断发展完善的，其当代价值体现在：理论上是对马克思流通经济理论的延展，继承、发展了中国古代商业经济思想，丰富和完善了中国特色社会主义经济理论体系，扩展了流通经济理论学科的研究对象。在实践中，它是助力构建现代经济体系、促进区域协调发展和满足人民日益增长的美好生活需要的重要途径。在世界意义层面，它在借鉴国际经验的基础上实现了创新发展，这对于维护全球流通产业链供应链网络畅通、提升我国产业的全球价值链地位和塑造我国国际贸易合作竞争新优势具有重要价值。
轴辐式网络下换电式电动牵引车甩挂运输调度优化
王雯婷;黄颖;靳志宏;在全球供应链深度调整与“双碳”目标驱动下，公路货运系统面临绿色化与集约化转型的双重挑战，电动牵引车凭借其环保、运行成本低等优势，逐渐应用于内陆集装箱运输，但同时也面临续航焦虑、载重能耗耦合等制约。针对此，聚焦内陆轴辐式网络中换电式电动牵引车甩挂运输调度问题，提出一种综合考虑车辆状态、电量消耗及换电策略的集成调度优化方法。构建以总运营成本最小化为目标的混合整数规划模型，并针对模型特点及问题复杂性，设计分段贪婪遗传算法，通过分段编码优化解空间搜索机制。基于Solomon标准数据集的验证表明：甩挂模式优势明显，不同任务规模下比传统运输模式平均节省16.5%的总成本，当任务规模达到240个时，换电模式较充电模式运营成本降低7.84%。同时，研究发现换电站数量、牵引车电池换电阈值等因素对换电式电动牵引车甩挂运输调度具有重要影响。成果可为电动牵引车在甩挂运输场景中规模化应用提供理论支持与实践指导，助力绿色物流发展。
考虑响应时效与事故多样性的高速公路应急救援车辆配置与调度优化研究
张树柱;陆志钰;吕雅琼;高速公路突发交通事故或车辆故障时，若救援不及时，易造成严重交通拥堵甚至引发次生事故。合理配置与调度救援车辆是保障交通畅通并降低事故影响的关键环节。文章综合考虑救援车辆与事故需求的匹配关系及响应时效性，构建了救援车辆配置与调度联合优化模型，并设计了两阶段算法以提升模型求解效率。最后以嘉兴市高速公路为案例，结合历史事故分布特征与实际救援需求，对所提出的模型与算法进行验证。研究结果表明，该模型可实现救援车辆与事故需求的高效匹配，有效减少冗余行驶时间，提升事故响应效率，为高速公路应急救援决策提供理论支持与实践指导。
供应链管理环境下供应商的综合评价选择研究
林勇,马士华首先提出在供应链管理环境下的供应商分类模型，根据企业调查结果，建立了供应商的综合评价指标体系结构，然后构建了供应商评价的步骤模型，并进行了详细阐述。
从商业银行的业务模式看供应链融资服务
杨绍辉从商业银行业务模式的角度,首先介绍供应链金融服务内容,然后分别讨论供应链融资服务与企业现金流管理的财务关系、应收帐款融资服务和存货融资服务的业务操作模式和产品设计等,并对供应链融资服务的意义和发展进行了简单的讨论。
基于供应链管理的合作伙伴选择问题初探
李华焰,马士华,林勇首先比较了传统供应商关系和合作伙伴关系的差别，然后在此基础上提出了供应商的选择问题，并就影响供应商选择的因素进行了分析。最后，从供应链战略合作的角度提出评价供应商的方法。
基于城市道路网络脆弱性的小区开放策略研究
詹斌;蔡瑞东;胡远程;曹梦鑫;通过研究开放小区开放程度、小区位置、小区规模三个方面对城市道路网络脆弱性的影响,为小区开放规划建设提出参考意见。提出将网络节点度方差作为城市道路网络脆弱性评价指标,通过MATLAB软件建立开放小区路网接入城市道路网络连接模型。在不同连接策略下进行仿真实验,实验结果显示小区路网接入节点越多、接入节点度越小、小区路网结构越复杂,城市道路网络节点度方差越小。从降低城市道路网络脆弱性角度为不同小区制定了开放策略。
快递业“最后一公里”配送模式分析——以菜鸟驿站和丰巢为例
张会云;尚鑫;对目前快递市场上存在的两种新型"最后一公里"配送模式-菜鸟驿站和丰巢智能快递柜进行了分析,通过解析各个模式的优劣势,借鉴发达国家成功经验,对"最后一公里"配送模式提出了相应的发展建议。
供应链管理环境下供应商的综合评价选择研究
林勇,马士华首先提出在供应链管理环境下的供应商分类模型，根据企业调查结果，建立了供应商的综合评价指标体系结构，然后构建了供应商评价的步骤模型，并进行了详细阐述。
基于节约里程法的快递配送路径优化
张睿智;何云飞;伴随我国快递业蓬勃发展，快递业务量井喷式增加给末端配送带来巨大压力。利用科学算法对快递网点进行配送路径优化，可以解决其配送效率低下和成本过高等问题。为解决因管理模式转变和配送人员变动带来的个人配送区域划分混乱、配送路径规划不合理等问题，实地调查某快递分部配送现状并利用节约里程法对其配送路径进行优化。研究表明，在满足配送车辆最大里程数和装载量的前提下，重新划分个人配送区域和路径，可以提高配送效率，并降低配送成本。
“互联网+”背景下电商物流“最后一公里”配送模式优化研究
詹斌;谷孜琪;李阳;通过对"互联网+"含义的解读以及电商物流"最后一公里"配送现状的研究,找出目前"最后一公里"配送模式存在的主要问题,结合云计算、大数据、物联网等新技术,提出可视化配送服务、寻源发货极速达、快递员页面评价功能、合作共用自提柜、无人机快递等创新思路,为电商物流"最后一公里"配送模式优化提供参考。