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期刊简介
《物流技术》（ISSN：1005-152X；CN：42-1307/TB）是由湖北物资流通技术研究所主管，中国物资流通学会物流技术经济委员会、全国物资流通科技情报站、湖北物资流通技术研究所主办，面向国内外公开发行的物流领域学术期刊。
教育现代化背景下物流类专业建设研究
李兆磊;张雅文;辛宇航;在教育现代化推进及物流产业向数智化、绿色化、全球化转型下，为解决物流类专业人才培养供给侧与产业需求侧结构性不匹配问题，研究旨在探索物流类专业建设的优化路径。研究采用案例研究法，以长安大学物流类专业为实践样本，从“政产学研用”融合、课程体系与教学模式创新、学科竞赛赋能、“双师型”师资队伍建设、国际化合作及评价体系改革六个维度，系统探索物流类专业建设优化路径，并依托软科中国大学专业排名等第三方数据验证建设成效。研究结果显示，长安大学物流类专业通过持续推进政产学研用融合、课程体系优化、师资队伍建设和评价体系改革，在专业影响力、课程建设、实践教学及第三方评价等方面取得积极成效。同时，构建了“需求导向、资源共享”的政产学研用协同育人体系、“知识交叉、能力聚焦”的课程集群、“全周期追踪”的评价体系等可落地路径，形成“建设—反馈—优化”闭环机制。研究结论表明，该建设路径可为物流类专业对接产业转型提供参考框架；未来物流类专业需持续动态调整培养方案，适配智慧物流、跨境供应链等前沿需求，为构建现代流通体系、支撑中国式现代化提供智力与人才保障。
产业需求导向下现代物流管理专业教学质量评价体系研究
郭谨硕;谭林;针对职业本科现代物流管理专业教学质量评价体系与产业需求脱节的问题，以CIPP模型为理论框架，综合运用专家咨询法与层次分析法，构建兼顾产业需求的教学质量评价体系。权重结果显示，背景评价以46.26%位列首位，专业定位与产业需求的匹配度是专业教学质量的重点；过程评价以30.44%位居第二，其中“企业对学生顶岗实习职业素养的评价”尤显重要，职业素养已成为重点观测点；输入评价（12.07%）与成果评价（11.23%），分别聚焦“双师型教师队伍”与“就业质量与企业满意度”。研究据此从四个维度提出建议：建立专业定位动态校准机制，推行年度产业需求调研与岗位任务课程化转化；构建职业素养发展档案，推动课程思政深度融合；实施校企共建教师实践工作站与企业导师双聘库制度，强化实训资源与行业技术同步更新；构建毕业生长效跟踪数据库，并将教学改革成果转化为教学改进与工艺优化方案，最终为职业本科现代物流管理专业教学质量提升提供理论依据与实践路径。
人工智能时代低空物流产业数字治理：现实困境、典型模式与政策机制
高曦含;孙启鹏;随着人工智能加快融入交通运输和智慧物流，如何运用数字技术系统治理低空物流产业发展，成为各地政府亟待破解的新课题。本文将低空物流产业数字治理界定为政府与企业等多元主体运用数字技术和数据要素，围绕产业发展所需的基础设施、数据规则、平台制度、主体协同与公共服务开展的治理活动，而具体运行的数字化监管则是其中的实施环节。基于“技术—组织—场景”（TOC）框架，本文首先论证推进低空物流产业数字治理的必要性与现实基础，进而将当前困境概括为数字基础设施、数据协同与人工智能能力不足，治理机制与政企数字化能力不足，物流场景供给与产业规模基础不足。在此基础上，通过典型物流案例，识别出平台协同型、需求响应型与市场赋能型三类治理模式，分析不同模式下地方政府主导治理功能及介入方式的差异。研究表明，人工智能推动低空物流治理由数据连接向预测识别、由规则执行向算法辅助决策、由事后处置向人机协同动态治理转变，同时也带来算法误判、责任边界模糊和数据使用范围不清等新风险。最后，从协同监管、数字平台与数据共享、基础设施与产业服务、真实场景示范等方面提出政策建议，为完善我国低空物流产业数字治理体系提供参考。
高水平对外开放背景下两业融合对产业绩效的影响研究
陈金亮;潘正君;周锐涵;在高水平对外开放背景下，物流业与制造业融合（简称“两业融合”）日益成为我国优化产业结构、开拓国际市场的重要手段。但现有研究多聚焦于单一绩效维度，缺乏对产业绩效多维内涵的系统整合，亦较少将作用机制与制度调节纳入统一分析框架。文章基于2009—2024年中国31个省份面板数据，构建涵盖经济绩效、社会绩效与环境绩效的三维产业绩效，系统考察两业融合对产业绩效的作用机制及情境影响。研究发现，两业融合对产业绩效具有显著的正向促进作用；两业融合通过产业专业化分工、产业创新、产业绿色转型作用于产业绩效；市场化程度在两业融合与产业绩效的关系中发挥正向调节作用；两业融合对产业绩效的促进作用存在显著区域性差异，东部地区影响最大，其次为中部地区，西部地区影响最小。据此，文章从多维绩效视角拓展了两业融合经济效果的有关研究，同时为政府实施差异化两业融合政策、完善市场化制度环境提供了重要启示。
汽车制造业供应链韧性水平评价——基于14个省份的数据研究
李燕;陈媛媛;徐欣怡;全球产业链供应链格局加速重构，外部环境的不确定性显著增强，筑牢产业链供应链安全防线成为当下重要任务。汽车制造业作为我国重要的支柱性产业，其供应链韧性关系到我国工业体系的健康发展。当前相关研究多聚焦宏观整体和微观企业层面，省域中观视角的系统性量化评价与区域差异分析较为匮乏。基于此，文章以我国14个汽车产业核心省份2013—2024年面板数据为样本，从抵御能力、恢复能力和创新能力三个维度构建包含21项指标的汽车制造业供应链韧性评价体系，综合运用熵权法、TOPSIS法和K-means聚类算法，实证测度各省份的汽车制造业供应链韧性水平，并分析区域差异与动态演化特征。研究发现：（1）样本期内14个省份汽车制造业供应链韧性水平总体呈上升趋势，三个维度表现为恢复能力最优、抵御能力次之、创新能力最弱，高韧性水平省份主要集中于东中部地区；（2）省域横向对比显示，各省份韧性水平差异明显，广东省排名首位，陕西省排名末位；安徽、广东、广西、陕西四省高速增长，增速相对较低的省份多集中在中西部地区。
供应链管理环境下供应商的综合评价选择研究
林勇,马士华首先提出在供应链管理环境下的供应商分类模型，根据企业调查结果，建立了供应商的综合评价指标体系结构，然后构建了供应商评价的步骤模型，并进行了详细阐述。
从商业银行的业务模式看供应链融资服务
杨绍辉从商业银行业务模式的角度,首先介绍供应链金融服务内容,然后分别讨论供应链融资服务与企业现金流管理的财务关系、应收帐款融资服务和存货融资服务的业务操作模式和产品设计等,并对供应链融资服务的意义和发展进行了简单的讨论。
基于供应链管理的合作伙伴选择问题初探
李华焰,马士华,林勇首先比较了传统供应商关系和合作伙伴关系的差别，然后在此基础上提出了供应商的选择问题，并就影响供应商选择的因素进行了分析。最后，从供应链战略合作的角度提出评价供应商的方法。
基于城市道路网络脆弱性的小区开放策略研究
詹斌;蔡瑞东;胡远程;曹梦鑫;通过研究开放小区开放程度、小区位置、小区规模三个方面对城市道路网络脆弱性的影响,为小区开放规划建设提出参考意见。提出将网络节点度方差作为城市道路网络脆弱性评价指标,通过MATLAB软件建立开放小区路网接入城市道路网络连接模型。在不同连接策略下进行仿真实验,实验结果显示小区路网接入节点越多、接入节点度越小、小区路网结构越复杂,城市道路网络节点度方差越小。从降低城市道路网络脆弱性角度为不同小区制定了开放策略。
快递业“最后一公里”配送模式分析——以菜鸟驿站和丰巢为例
张会云;尚鑫;对目前快递市场上存在的两种新型"最后一公里"配送模式-菜鸟驿站和丰巢智能快递柜进行了分析,通过解析各个模式的优劣势,借鉴发达国家成功经验,对"最后一公里"配送模式提出了相应的发展建议。
供应链管理环境下供应商的综合评价选择研究
林勇,马士华首先提出在供应链管理环境下的供应商分类模型，根据企业调查结果，建立了供应商的综合评价指标体系结构，然后构建了供应商评价的步骤模型，并进行了详细阐述。
基于节约里程法的快递配送路径优化
张睿智;何云飞;伴随我国快递业蓬勃发展，快递业务量井喷式增加给末端配送带来巨大压力。利用科学算法对快递网点进行配送路径优化，可以解决其配送效率低下和成本过高等问题。为解决因管理模式转变和配送人员变动带来的个人配送区域划分混乱、配送路径规划不合理等问题，实地调查某快递分部配送现状并利用节约里程法对其配送路径进行优化。研究表明，在满足配送车辆最大里程数和装载量的前提下，重新划分个人配送区域和路径，可以提高配送效率，并降低配送成本。
“互联网+”背景下电商物流“最后一公里”配送模式优化研究
詹斌;谷孜琪;李阳;通过对"互联网+"含义的解读以及电商物流"最后一公里"配送现状的研究,找出目前"最后一公里"配送模式存在的主要问题,结合云计算、大数据、物联网等新技术,提出可视化配送服务、寻源发货极速达、快递员页面评价功能、合作共用自提柜、无人机快递等创新思路,为电商物流"最后一公里"配送模式优化提供参考。
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