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期刊简介
《物流技术》（ISSN：1005-152X；CN：42-1307/TB）是由湖北物资流通技术研究所主管，中国物资流通学会物流技术经济委员会、全国物资流通科技情报站、湖北物资流通技术研究所主办，面向国内外公开发行的物流领域学术期刊。
双循环战略下东北亚国际化中心城市物流枢纽的功能重构与战略转型
裴璇;宋天含;聂兴凯;闫议丹;党的二十届四中全会为我国物流业高质量发展指明方向，双循环战略推动物流行业从规模扩张转向质量提升，依托国际化中心城市布局高水平物流枢纽成为破局关键。沈阳作为国家明确的东北亚国际化中心城市与国际性综合交通枢纽，是衔接国内大循环与东北亚区域循环的核心节点。但现有发展中，其内陆型国际化枢纽的区位优势与功能短板形成显著错配，面临跨境通道衔接不畅、数字化转型滞后、区域协同网络不健全等突出瓶颈。本文基于双循环战略内外协同、安全与效率并重的理论内涵，系统剖析沈阳物流枢纽适配双循环战略的核心问题，最终从智慧物流生态构建、高端增值服务升级、枢纽经济培育三个维度，提出面向东北亚国际化中心城市物流枢纽功能重构与战略转型的实践路径。
中老铁路“一地两检”：制度变迁、实践逻辑与未来展望
王会鹏;中老铁路是中老两国高质量共建“一带一路”的标志性工程。自开通运行以来，中老铁路的跨境客运通关政策经历了从“两地两检”到“一地两检”的调整变化。这是中国同外国之间首次实行“一地两检”，是铁路跨境通关便利化的重大探索成果。这一成果有力契合了中国同老挝以及东盟之间互联互通和跨境通关便利化的迫切需求，深刻体现出在法治规则、机制体系、技术融合等方面合作对接的实践创新，对深化“一带一路”互联互通具有重大的示范性、标杆性意义。当前，要从法律协调机制、技术升级、设备更新、人员培训与协调等方面持续加强协作，加速推动“一地两检”协议落地实施，持续凸显和扩大这一创举的综合性效益，为构建中老命运共同体、推进高质量共建“一带一路”走深走实提供样本典范与坚实支撑。
基于机器学习的城乡“客货邮公交”服务质量评价研究
王伟;王芷馨;城乡“客货邮公交”的服务质量水平直接关乎其可持续发展能力，因此有必要对其服务质量进行综合评估，进而提出具体的服务质量改进策略。文章从基础设施、运营管理、用户感知三个维度构建了城乡“客货邮公交”服务质量评价指标体系，运用机器学习方法分别建立了BP神经网络与随机森林两种基准评价模型，并通过引入主成分分析（Principal Component Analysis,PCA），构建了PCA-BP神经网络与PCA-随机森林两种综合评价模型。基于山东省莱西市城乡居民的调查问卷数据，对城乡“客货邮公交”服务质量进行了全面评价，并依据评价结果，提出了改进城乡“客货邮公交”服务质量的对策建议。研究发现：（1）PCA-随机森林模型表现出最优的预测性能；（2）无论是否引入PCA，随机森林模型的预测精度均优于BP神经网络模型；（3）经PCA改进后的机器学习评价模型在预测精度上均优于未经PCA处理的原始模型。
中国医药电商物流关键技术研究进展与启示
王勤鹏;杨惠晴;谭志加;随着医药电子商务的快速发展，医药电商物流已成为支撑药品线上流通与用药安全的关键环节。受药品高敏感性与强监管属性影响，医药电商物流在冷链保障、全流程追溯、末端配送与逆向物流等方面呈现出区别于一般电商物流的复杂性。在界定医药电商物流概念与业务模式的基础上，围绕仓储、运输、配送及逆向物流四个环节，系统梳理人工智能、物联网、区块链及自动化等技术的研究进展，分析其在决策智能化、可信追溯、状态感知与作业执行中的应用成效。研究发现，当前医药电商物流仍存在技术集成不足、跨环节协同有限以及制度支撑滞后等问题。基于此，从系统协同、多技术融合、管理机制完善与制度标准建设四个方面提出发展建议，以期为医药电商物流的系统优化与规范治理提供参考。
汽车制造业供应链韧性水平评价——基于14个省份的数据研究
李燕;陈媛媛;徐欣怡;全球产业链供应链格局加速重构，外部环境的不确定性显著增强，筑牢产业链供应链安全防线成为当下重要任务。汽车制造业作为我国重要的支柱性产业，其供应链韧性关系到我国工业体系的健康发展。当前相关研究多聚焦宏观整体和微观企业层面，省域中观视角的系统性量化评价与区域差异分析较为匮乏。基于此，文章以我国14个汽车产业核心省份2013—2024年面板数据为样本，从抵御能力、恢复能力和创新能力三个维度构建包含21项指标的汽车制造业供应链韧性评价体系，综合运用熵权法、TOPSIS法和K-means聚类算法，实证测度各省份的汽车制造业供应链韧性水平，并分析区域差异与动态演化特征。研究发现：（1）样本期内14个省份汽车制造业供应链韧性水平总体呈上升趋势，三个维度表现为恢复能力最优、抵御能力次之、创新能力最弱，高韧性水平省份主要集中于东中部地区；（2）省域横向对比显示，各省份韧性水平差异明显，广东省排名首位，陕西省排名末位；安徽、广东、广西、陕西四省高速增长，增速相对较低的省份多集中在中西部地区。
供应链管理环境下供应商的综合评价选择研究
林勇,马士华首先提出在供应链管理环境下的供应商分类模型，根据企业调查结果，建立了供应商的综合评价指标体系结构，然后构建了供应商评价的步骤模型，并进行了详细阐述。
从商业银行的业务模式看供应链融资服务
杨绍辉从商业银行业务模式的角度,首先介绍供应链金融服务内容,然后分别讨论供应链融资服务与企业现金流管理的财务关系、应收帐款融资服务和存货融资服务的业务操作模式和产品设计等,并对供应链融资服务的意义和发展进行了简单的讨论。
基于供应链管理的合作伙伴选择问题初探
李华焰,马士华,林勇首先比较了传统供应商关系和合作伙伴关系的差别，然后在此基础上提出了供应商的选择问题，并就影响供应商选择的因素进行了分析。最后，从供应链战略合作的角度提出评价供应商的方法。
基于城市道路网络脆弱性的小区开放策略研究
詹斌;蔡瑞东;胡远程;曹梦鑫;通过研究开放小区开放程度、小区位置、小区规模三个方面对城市道路网络脆弱性的影响,为小区开放规划建设提出参考意见。提出将网络节点度方差作为城市道路网络脆弱性评价指标,通过MATLAB软件建立开放小区路网接入城市道路网络连接模型。在不同连接策略下进行仿真实验,实验结果显示小区路网接入节点越多、接入节点度越小、小区路网结构越复杂,城市道路网络节点度方差越小。从降低城市道路网络脆弱性角度为不同小区制定了开放策略。
快递业“最后一公里”配送模式分析——以菜鸟驿站和丰巢为例
张会云;尚鑫;对目前快递市场上存在的两种新型"最后一公里"配送模式-菜鸟驿站和丰巢智能快递柜进行了分析,通过解析各个模式的优劣势,借鉴发达国家成功经验,对"最后一公里"配送模式提出了相应的发展建议。
供应链管理环境下供应商的综合评价选择研究
林勇,马士华首先提出在供应链管理环境下的供应商分类模型，根据企业调查结果，建立了供应商的综合评价指标体系结构，然后构建了供应商评价的步骤模型，并进行了详细阐述。
基于节约里程法的快递配送路径优化
张睿智;何云飞;伴随我国快递业蓬勃发展，快递业务量井喷式增加给末端配送带来巨大压力。利用科学算法对快递网点进行配送路径优化，可以解决其配送效率低下和成本过高等问题。为解决因管理模式转变和配送人员变动带来的个人配送区域划分混乱、配送路径规划不合理等问题，实地调查某快递分部配送现状并利用节约里程法对其配送路径进行优化。研究表明，在满足配送车辆最大里程数和装载量的前提下，重新划分个人配送区域和路径，可以提高配送效率，并降低配送成本。
“互联网+”背景下电商物流“最后一公里”配送模式优化研究
詹斌;谷孜琪;李阳;通过对"互联网+"含义的解读以及电商物流"最后一公里"配送现状的研究,找出目前"最后一公里"配送模式存在的主要问题,结合云计算、大数据、物联网等新技术,提出可视化配送服务、寻源发货极速达、快递员页面评价功能、合作共用自提柜、无人机快递等创新思路,为电商物流"最后一公里"配送模式优化提供参考。
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